Av Marokkoportalen · Publicerad · 6 min läsning

Den här resan ger norra och västra Marockos städer ordentligt med tid. Ni flyger in till Tanger, lämnar landet från Marrakech och använder 20 nätter till sex baser. Öken och sydliga oaser är andra reseval.

Räkna 21 kalenderdagar innan flygen köps

Fördelningen är natt 1–3 i Tanger, natt 4–5 i Tétouan, natt 6–9 i Fès, natt 10–12 i Rabat, natt 13–14 i Casablanca och natt 15–20 i Marrakech. Det är tre, två, fyra, tre, två och sex nätter, sammanlagt tjugo. Dag 21 är avresedag. Dag 1, 4, 6, 10, 13 och 15 har transport som huvuduppgift. Första eftermiddagen i en ny stad ska alltså inte räknas som en hel fri besöksdag.

Flygen från Sverige måste stödja den här fördelningen. Vid tur och retur från samma flygplats behöver ni ändra avslutningen med verkligt utrymme för återresan. Lägg inte en lång transport ovanpå sista flygdagen. Tvåveckorsrutten kombinerar andra regioner och är en annan semesterform. Här är syftet stadsliv, kultur, måltider och tid att återvända till platser ni tycker om, snarare än att försöka se hela landet på samma resa.

Dag 1–3: två hela dagar i Tanger

Ankomstdagen räcker till att nå boendet, orientera sig och äta middag. Dag 2 och 3 kan användas till olika delar av Tanger: en sammanhängande kasbah- och medinadag och en dag med ett valt museum, ett annat kvarter och tid vid vattnet. Stadsguiden till Tanger hjälper med prioriteringar, och boendeguiden med läget för de tre kvällarna. En lång dagstur till Chefchaouen ingår inte automatiskt bara för att staden också ligger i norr.

Låt första basen ge en mjuk början efter resan från Sverige. Ett huvudbesök per heldag är ett bra riktmärke; måltider och pauser behöver också plats. Före sista kvällen bekräftar ni nästa vägtransport och en tydlig ankomstpunkt i Tétouan. Natt 3 är sista natten i Tanger. Välj inte hotell enbart efter nästa avresa när adressen också ska fungera för flera kvällar och två hela dagar i staden.

Dag 4–5: Tétouan blir en egen vistelse

Res till Tétouan på dag 4 och vänta med större planer tills ni vet hur ankomsten fungerar. Eftermiddagen kan vara en kort tur kring boendet. Dag 5 är en hel dag för medina och ett valt kulturstopp, eventuellt tillsammans med Ensanche som ett annat stadsrum. Tétouan-guiden beskriver skillnaderna. UNESCOs beskrivning av medinan ger kulturhistorisk bakgrund, men det praktiska besöket ska följa aktuella öppningar och hänsyn till bostadsgator. En natt till ger tid för mer än ett hastigt fotostopp.

Kontrollera vägtransporten till Fès före natt 5. Sök aktuell dag hos en operatör och läs både avgångsplats och ankomstterminal. Guiden till långdistansbussar hjälper med vad ni behöver kontrollera. Rutten utlovar inte en viss direktbuss, frekvens eller restid. Om sökningen inte ger en lämplig avgång behöver ni ordna en tydligt offererad annan vägtransport eller ändra fördelningen innan nästa hotellbokning blir svår att flytta.

Dag 6–9: fyra nätter ger Fès mer djup

Dag 6 är resa och incheckning. Använd dag 7 och 8 till två olika möten med staden: medina, arkitektur och hantverk ena dagen, ett annat område och fler måltidspauser nästa. Fès-guiden hjälper med gränserna mellan delarna. En kvalificerad guide kan vara värdefull för ett ämne ni vill förstå, men varje verkstad behöver inte bli ett inköpsstopp. Att gå tillbaka längs en gata ger också något annat än att hela tiden söka nya namn.

Dag 9 kan stanna i Fès eller användas till en separat resa till Meknès. Kontrollera aktuella tåg och läs transportguiden mellan städerna. Utflykten ersätter en stadsdag; den läggs inte ovanpå ett fullständigt Fès-program före och efter. Alla fyra nätterna blir på samma boende. Det gör att packning och incheckning inte stjäl varje morgon. Just den lokala tiden är en viktig skillnad mellan en treveckorsresa och två korta rundturer som bara kopplas ihop.

Dag 10–12: ge Rabat ett annat tempo

Res vidare till Rabat på dag 10 och välj station efter boendet. Rabat Ville och Rabat Agdal ska inte behandlas som samma ankomstpunkt. Sök den aktuella resan hos ONCF och räkna med den sista biten till rummet. Dag 11 och 12 är två hela dagar. Medina och Oudayas kan bilda en sammanhängande dag, medan ett museum eller Hassan-området får bli ett annat huvudtema. Rabat-guiden hjälper er att välja utan att samla allt på en enda promenad.

Låt också någon eftermiddag användas till sådant som behövs efter mer än en vecka borta: tvätt, vila och en ny genomgång av planerna. Det är en del av en bra semester, inte förlorad besökstid. Välj middag efter den dag ni haft och låt några timmar vara obokade. Natt 12 är den sista i Rabat. Nästa förflyttning blir lättare när ni packar det nödvändiga utan att behöva använda hela sista kvällen till logistik.

Dag 13–14: Casablanca får en egen heldag

Dag 13 används till resan och ett mindre första möte med området där ni bor. På dag 14 väljer ni ett huvudtema. Hassan II-moskén kan få en stor del av dagen om ni vill gå en officiell visning; kontrollera datum och besöksvillkor hos stiftelsen. Ett annat upplägg är centrumets arkitektur och Habous. Casablanca-guiden hjälper med prioriteringarna. Staden ska inte behöva bli en checklista som måste vara avklarad innan nästa morgons tåg.

Två nätter ger bara en helt fri dag. Därför passar det dåligt att också lägga in en avlägsen strandort eller flera stora kulturprogram. Tid för måltider och förflyttning mellan områdena måste räknas med. Jämförelsen med Rabat kan hjälpa om ni vill omfördela nätter redan före bokning. I den här versionen behålls båda som egna baser, så att deras olika stadsmiljöer blir en del av resans innehåll i stället för korta stopp.

Dag 15–20: Marrakech blir en längre avslutning

Dag 15 är tågresa och incheckning. Dag 16–20 ger fem hela dagar för medina, utvalda kulturplatser, nyare stadsdelar och mat. Marrakech-guiden hjälper med områdena, och guiden till järnvägskorridoren med det större transportsammanhanget. Sök er verkliga avgång hos ONCF och läs bytena i resultatet. Rutten återger inga fasta tidtabellstider. Lämna åtminstone en dag med mycket lite beställt innehåll, eftersom en längre resa också behöver vanliga lediga timmar.

Vill ni ha en utflykt ska den ersätta en dag i staden. Välj ett tydligt mål efter årstid, förhållanden och sällskapets intresse. Atlas i ett erbjudandes rubrik betyder inte att aktiviteten passar alla eller att vägen är enkel varje dag. De fem hela dagarna räcker även till återbesök och pauser utan att ni lämnar staden. Natt 20 är sista natten. Bekräfta flygplatstransporten före sista kvällen och låt dag 21 handla om hemresan.

Planera hela kedjan utan att boka varje timme

Börja med flyg och sex boendeadresser, fortsätt med de längsta transporterna och lägg därefter till prioriterade besök. Budgeten behöver mat på resdagar, stationstransport och sista sträckan till varje rum. Ett billigt boende kan bli mindre fördelaktigt om varje middag kräver en ny bilresa. Budgetguiden hjälper med poster och omräkning till svenska kronor. Jämför också ändringsvillkor där en flyttad vägetapp kan påverka nästa incheckning. Frihet kräver att beställningarna verkligen går att anpassa.

Spara adresser, kontakter och bokningsreferenser så att de fungerar utan internet. Bestäm vilka aktiviteter sällskapet vill dela och vilka som kan vara frivilliga. Tjugo nätter är gott om tid för den här stadsvägen, men inte för alla Marockos regioner samtidigt. Om strand, oaser eller berg är resans huvudsyfte bör ni välja en annan regional fördelning från början. Låt några dagar bestå av frukost, en intressant promenad och en god middag utan att det känns som ett missat tillfälle.

Källor och vidare läsning

Källorna kontrollerades den 19 oktober 2026.

Ansvarig redaktör: Terje Moy · Redaktionella riktlinjer