Av Marokkoportalen · Publicerad · 7 min läsning

Mellan Fès och Meknès är själva tågfärden bara en del av valet. Du behöver också välja rätt station, bestämma var stadsbesöket börjar och avgöra om Volubilis ska bli en separat utflykt. Med de besluten på plats fungerar sträckan både som dagsutflykt och som ett naturligt byte av boende på väg västerut.

En kort resa på en lång tåglinje

Fès och Meknès ligger längs samma järnvägskorridor. ONCF:s publicerade Al Atlas-program för banarbeten visar ordningen Fès, Meknès och Meknès Amir västerut. Vi använder dokumentet för att förstå förbindelsen, inte som en bekräftad avgångslista för oktober 2026. Sök din resdag hos operatören när du väljer ut- och hemresa. En lång slutdestination som Marrakech på avgångstavlan kan vara helt rätt även när du bara ska resa den första korta biten till Meknès.

Det behövs ingen omväg via Rabat eller Casablanca för att resa mellan dessa städer. Börja med en direktförbindelse och använd tågguiden för själva bokningen. Jämför sedan med bil om du behöver en annan start eller slutpunkt. Tågets fördel blir tydlig när båda boendena redan ligger inne i städerna. På en kort sträcka lönar det sig att ge stationerna och tillfarten mer uppmärksamhet än frågan om vilken klass som gör den begränsade tiden ombord bekvämast. De lokala resorna kan väga tungt i helheten.

Meknès och Meknès Amir är skilda hållplatser

Den officiella turistbroschyren för Meknès skiljer huvudstationen från stationen Amir Abdelkader. I ONCF:s tabeller skrivs de ofta Meknès och Meknès Amir. Det är två stopp i samma stad, inget val mellan en stadsstation och en station vid Volubilis. Se båda på kartan tillsammans med dagens första adress. Om hotellet ligger i den nyare staden kan gångvägen till just ditt hotell betyda mer än vilken station en allmän guide kallar mest central.

Från Fès kommer Meknès före Meknès Amir i det publicerade programmet. Åt andra hållet är ordningen omvänd. Stig av vid stationen som står på biljetten och behåll hela namnet när du beställer taxi efter besöket. Vill ni åka hem från den andra stationen ska returbiljetten avse den. Utgå inte från att liknande ortsnamn automatiskt gör hållplatserna utbytbara. En medvetet vald annan returstation kan förenkla dagen; ett oavsiktligt byte av namn kan göra samma dag onödigt stressig och skapa en extra taxifärd.

Börja tidsplanen vid boendet i Fès

ONMT:s presentation av Fès ger bakgrund till de historiska stadsmiljöerna. För avresan är avståndet mellan medinaboendet och järnvägsstationen viktigast. Bor du inne i Fès el-Bali börjar dagen med en promenad till en bilväg och därefter färden till tåget. En tidig avgång kan alltså kräva att du lämnar rummet betydligt tidigare. Planera frukost och hämtning av bagage efter hela kedjan, inte enbart efter tågets tidtabell. En till synes kort dagsutflykt kan annars börja med onödig brådska.

Vid en dagsutflykt kan stora väskor lämnas på boendet efter en uttrycklig överenskommelse, medan en mindre dagsryggsäck följer med. Vid hotellbyte ska allt vidare, och du behöver veta var bagaget kan lämnas i Meknès innan rummet är tillgängligt. Vi utgår inte från att stationerna erbjuder användbar bagageförvaring. Läs råden om att bo i riad om tillfarten gör en extra hämtning besvärlig. Första dagen i Meknès bör börja med avtalad bagageavlämning, så att stadsbesöket inte blir en lång promenad med hela packningen.

Tåget stannar inte vid El Hedim

Ska du till gamla staden behöver du ett konkret nästa mål som taxiföraren kan hitta. El Hedim, även skrivet Lahdim, är ett naturligt riktmärke vid Bab Mansour. ONMT:s Meknès-sida förbinder området med medinan och kejsarstadens monument. Guiden till Bab Mansour och Lahdim hjälper med besöket, medan taxiguiden beskriver transportformen. Namnet på järnvägsstationen säger inte var i det historiska området du vill börja, och ett hotell med Meknès i namnet kan ligga långt från den tänkta promenaden.

Bestäm en tydlig mötesplats inför återresan, gärna en gata eller ett igenkännbart hörn utöver själva torgnamnet. Det underlättar om några vill fortsätta till fots medan andra tar bil tillbaka. Spara returstationens fullständiga namn i samma anteckning. En eftermiddag som slutar vid Dar Jamaï-museet får en annan sista sträcka än ett besök längre inne i kejsarstaden. Låt returen utgå från platsen där ni verkligen avslutar besöket, i stället för att gå tillbaka till morgonens startpunkt av gammal vana.

En stadsdag med enkel avslutning

För en första dagsutflykt kan du välja ett historiskt område, ett huvudbesök och en måltid. Det räcker för att ge resan innehåll utan att hela Meknès måste korsas. Bestäm först när du vill vara tillbaka i Fès och välj sedan ett returtåg som ger tid att avsluta besöket i lugn takt. Sätt gärna en egen tid för när ni lämnar gamla staden. Den behöver ligga före tågets avgång med utrymme för både lokaltransport och orientering på stationen, inte precis när ni vill gå från sista sevärdheten.

En dag med Moulay Ismaïls mausoleum som huvudmål kan se annorlunda ut än en dag med musikmuseet och medinan. Låt innehållet styra tiden mellan tågen. Meknès-guiden hjälper dig välja besöken utan att upprepa transportplanen. Behåll ett extra monument som möjlighet om tiden räcker, och låt hemresan vara en tydlig avslutning. På det sättet kan tåget användas för en avspänd stadsdag med pauser. Resan behöver inte bli ett sätt att pressa in så många adresser som möjligt innan ni måste till stationen igen.

Volubilis och Moulay Idriss kräver egna vägsträckor

En tågbiljett till Meknès tar dig inte hela vägen till Volubilis. Det arkeologiska området ligger utanför staden och kräver fortsatt transport. Moulay Idriss är ytterligare ett eget stopp som behöver både ankomst och avfärd. Är båda platserna huvudmålen kan en bokad bil från Fès fungera bättre än tåg, stadstaxi och därefter ännu en vägtransport. Jämför hela upplägget innan du väljer, med samma besökstid och samma plats för hemkomsten. Annars riskerar det billigare alternativet att bara vara en mindre del av den resa du egentligen vill göra.

Vill du ändå resa med tåg bör bilens mötesplats i Meknès vara den valda järnvägsstationen, och körningen tillbaka dit ska ingå i planen. Att en chaufför kör er ut bekräftar inte automatiskt någon returhämtning. Vill du dessutom se staden grundligt kan en övernattning dela upp innehållet naturligt: staden ena dagen och omgivningarna nästa. Det är ofta ett bättre sätt att använda den korta korridoren än att lägga Fès, Meknès, Volubilis och Moulay Idriss i ett enda långt dagsprogram utan ordentlig tid vid någon av platserna.

Byt bas när nästa resa fortsätter västerut

En natt i Meknès är särskilt intressant om semestern fortsätter mot Rabat eller Casablanca. Då slipper du åka tillbaka till Fès bara för att passera samma järnvägssträcka igen nästa dag. Flytta bagaget en gång och använd kvällen i den stad där du vill vara. Har du däremot bara ett ledigt dygn och ett tidigt flyg från Fès efteråt kan det vara bättre att behålla basen. Ett hotellbyte ska frigöra användbar tid och ge ett önskat besök, inte bara lägga ännu ett stadsnamn till resplanen.

Landar du på Fès-Saïss och ska enbart till Meknès bör du jämföra en bokad bil direkt med kedjan flygplats–Fès station–Meknès–hotell. Flygplatsguiden beskriver första förflyttningen. Utgångspunkten är en annan än en dagsutflykt från en riad i Fès, och tåget behöver inte bli enklast när alla delar räknas med. En bil kan även lösa bagageleverans vid boendet. Välj då avtalet efter den riktiga adressen. Meknès två stationer är inga relevanta slutpunkter om den tjänst du köper ska ta dig hela vägen till hotellet.

Läs hemresan som en separat förbindelse

ONCF-tabellen från 15 september 2025 visar båda riktningarna men är historiskt tidtabellsmaterial. Operatörens besked från samma period tar också upp ändringar vid banarbeten. Använd därför dagens ONCF-sökning för avgångsvalet. Välj riktningen Meknès–Fès i stället för att bara leta efter ett senare klockslag i motsatt tabell. Det gäller även när utresa och hemresa sker samma dag och du tycker att stationerna redan känns bekanta.

Lägg tåg, lokaltransport och eventuellt nytt rum som egna poster i resebudgeten. En kort huvudsträcka kan bli dyrare totalt när flera taxiresor eller ett onödigt hotellbyte tillkommer. För den som vill se flera städer utan hyrbil ger Fès–Meknès en hanterbar övning i att planera från adress till adress. När stationerna är tydligt åtskilda, bagaget har en bestämd plats och dagen har ett huvudmål blir resten av valet enklare. Då vet du också vad du ska jämföra med ett erbjudande om privat bil.

Källor och vidare läsning

Källorna kontrollerades den 19 oktober 2026.

Ansvarig redaktör: Terje Moy · Redaktionella riktlinjer