Denne treukersplanen følger byer i nord og vest og avslutter i Marrakech. Den bruker 21 kalenderdager og 20 netter, med fly inn til Tanger og ut fra Marrakech. Ørkenen og den sørlige oaseruten er egne reiser og inngår ikke her.
Fordel tjue netter på seks baser
Natt 1–3 er i Tanger, natt 4–5 i Tétouan, natt 6–9 i Fès, natt 10–12 i Rabat, natt 13–14 i Casablanca og natt 15–20 i Marrakech. Det gir henholdsvis tre, to, fire, tre, to og seks netter: tjue til sammen. Avreise er dag 21. Dag 1, 4, 6, 10, 13 og 15 har transport som hovedoppgave. Turen har dermed langt mer lokal tid enn en rute der man forsøker å besøke en ny by hver dag.
Rammen er byliv, kultur, måltider og enkelte valgfrie utflukter. Den er ikke et forsøk på å dekke hele Marokko på tre uker. Fjortendagersruten kombinerer andre regioner og passer et annet ønske. Her må flybestillingen støtte Tanger som innreisested og Marrakech som utreisested. Hvis dere kjøper tur-retur til samme flyplass, må siste del av planen bygges om med nødvendig transport og overnatting, ikke bare få en ekstra reise presset inn på dag 21.
Dag 1–3: Tanger som første base
Bruk ankomstdagen til å nå rommet og finne en enkel middag. Dag 2 og 3 er de to hele dagene i Tanger. La én handle om kasbah og medina, og bruk den andre til et valgt museum, et annet bymiljø og sjøfronten. Guiden til Tanger hjelper med å velge, mens overnattingsguiden gjør det lettere å finne en adresse som passer de tre kveldene. Ikke legg til en lang tur til Chefchaouen bare fordi byen også ligger i nord.
Det er nyttig å starte med litt luft i programmet etter reisen fra Norge. Avtal gjerne ett hovedbesøk hver dag og la resten formes av tempo og interesser. Flyankomst sent på dag 1 betyr fortsatt bare to hele bydager. Før dere forlater Tanger, bekrefter dere transporten til Tétouan og et konkret avstigningssted der. Natt 3 er siste natt i Tanger. Dere trenger ikke velge hotell utelukkende etter neste transportledd når byen skal fungere som base i tre netter.
Dag 4–5: Tétouan får sitt eget opphold
Flytt til Tétouan på dag 4 og hold ettermiddagen åpen til dere vet hvordan ankomsten blir. La rommets beliggenhet styre en kort første tur og middag. Dag 5 er en hel dag med medina og et valgt kulturstopp, eventuelt kombinert med Ensanche for å se et annet bymiljø. Byguiden til Tétouan forklarer forskjellene. Dette oppholdet gir byen mer plass enn et kort stopp mellom Tanger og en annen destinasjon, uten at det krever en hel ekstra regionrunde.
Planlegg den videre veietappen til Fès før dere legger dere på natt 5. Søk aktuell reisedato hos en operatør, les avgangssted og ankomstterminal, og bekreft hvordan dere kommer til og fra disse. Guiden til langdistansebuss hjelper med bestillingen. Denne planen lover ikke en bestemt direkteavgang eller en fast kjøretid. Hvis rutetilbudet på deres dato krever en annen løsning, må dag 6 tilpasses før rommene lenger sør låses til vilkår dere ikke kan endre.
Dag 6–9: Fès med plass til én separat utflukt
Dag 6 brukes til reisen og en liten første runde ved overnattingen. Dag 7 og 8 kan få forskjellig innhold: én medinadag med arkitektur og håndverk, og én roligere dag med måltider, et annet byområde og tid til å gå tilbake til noe dere ble nysgjerrige på. Fès-guiden hjelper med avgrensningen. Det er verken nødvendig eller særlig givende å behandle alle verksteder som kjøpestopp. Velg gjerne en kvalifisert guide for den delen dere ønsker å forstå bedre.
Dag 9 kan brukes i Fès eller som en egen tur til Meknès. La ruteoversikten til Meknès og aktuell togsøkning avgjøre den praktiske gjennomføringen. Velger dere utflukten, erstatter den en bydag; den skal ikke også romme et fullstendig program i Fès før og etter. Alle fire nettene blir i samme overnatting. Det er denne tiden på ett sted som gjør treukersruten til noe annet enn to korte turer satt rett etter hverandre.
Dag 10–12: Rabat som et bevisst skifte i rytme
Reis til Rabat på dag 10, og skill mellom Rabat Ville og Rabat Agdal når dere velger stasjon i søket. Et tog til byen er ikke automatisk transport til riadens dør. Dag 11 og 12 gir to hele dager. La medina og Oudayas danne én sammenhengende dag, og velg et eget kulturstopp eller Hassan-området til den andre. Rabat-guiden viser hvordan dette kan henge sammen uten at alle stedene presses inn i samme vandring.
Rabat-oppholdet kan også brukes til en rolig ettermiddag, klesvask og en ny vurdering av resten av reisen. Etter mer enn en uke borte er praktiske pauser en del av en god ferie. Velg måltider som passer dagen dere har hatt, og la noen timer forbli ubestilt. Togstrekningene sørover søkes for de aktuelle datoene hos ONCF. Natt 12 er siste natt i Rabat, og dere kan pakke til en kortere flyttedag uten å bruke hele siste kveld på logistikk.
Dag 13–14: Casablanca får mer enn en mellomlanding
Flytt til Casablanca på dag 13. Hold første ettermiddag til et nærområde og et måltid, og bruk dag 14 til et valgt hovedtema. Et besøk ved Hassan II-moskeen kan være hovedpunktet hvis dere ønsker det; da må aktuell omvisning og adgang sjekkes hos moskeen. Alternativt kan arkitektur i sentrum og Habous få oppmerksomheten. Byguiden til Casablanca hjelper med prioriteringene. Unngå å behandle byen som en samling attraksjoner dere skal krysse av før toget neste morgen.
To netter betyr bare én helt fri besøksdag, og det bør styre valgene. Dere skal ikke også ut til en fjern strandby eller ha et nytt omfattende museumsprogram. Sett av tid til å flytte dere mellom områdene og spise ordentlig. Sammenligningen mellom Rabat og Casablanca er nyttig hvis dere ønsker å omfordele netter før bestilling. I denne versjonen beholdes begge basene for å la forskjellene mellom byene bli en del av reisen.
Dag 15–20: seks netter i Marrakech
Dag 15 er tog- og innsjekkingsdag. Dag 16–20 er fem hele dager som kan fordeles mellom medina, utvalgte kultursteder, nyere bydeler, mat og pauser. Marrakech-guiden hjelper med å velge områder, og transportguiden for jernbanekorridoren forklarer den lengre sammenhengen. Søk deres konkrete avgang hos ONCF fremfor å bruke gamle rutetider. Velg minst én dag med lite bestilt innhold; etter to uker er det ofte viktigere enn å finne enda en attraksjon.
Vil dere ha en utflukt, velg én som passer sesong, forhold og reisefølge. Den erstatter en dag i byen. En tur som markedsføres med Atlas-navnet er ikke automatisk egnet for alle eller enkel å gjennomføre på kort tid. De fem hele dagene gir også rom for å vende tilbake til en hage eller et område, så dere trenger ikke dra langt for å variere. Natt 20 er siste natt i Marrakech. Avtal flyplasstransport før siste kveld, og la dag 21 være hjemreisedagen.
Bestill i etapper, men regn på hele kjeden
Start med flyene og de seks overnattingsadressene, deretter de lange transportleddene. Regn inn måltider på reisedager, stasjonstransport og den siste delen til hvert rom. Et rimelig rom blir mindre gunstig hvis hver middag krever en ny tur gjennom byen. Se budsjettguiden og vurder totalen i dirham før dere omregner til kroner. Sammenlign også avbestillingsvilkår, særlig der en endret veietappe kan påvirke neste innsjekking. Tre uker gir fleksibilitet bare hvis bestillingene faktisk tåler endringer.
Hold et dokument med bestillingsreferanser, adresser, kontakter og de viktigste transportvalgene tilgjengelig uten nett. Avtal i reisefølget hvilke besøk som er felles og hvilke som kan deles opp. Denne ruten fungerer best når noen dager er ordinære feriedager med frokost, en tur og et godt måltid. Hvis dere heller vil prioritere oaser, fjell eller strand, velg en annen regional fordeling fra starten. Tjue netter er god tid til denne reisen, men er fortsatt ikke tid til alle landsdelene på én gang.
Kilder og videre lesning
- CTM – Official booking
- UNESCO – Medina of Tétouan
- UNESCO – Medina of Fez
- UNESCO – Rabat
- ONMT – Marrakech medina
- ONCF Voyages – Booking by travel date
Kildene er kontrollert 19. oktober 2026.
