Av Marokkoportalen · Publicerad · 7 min läsning

Besök Rabat, Fès, Meknès och Marrakech utan att byta hotell i varje stad. Planen fördelar tio kalenderdagar och nio nätter med egna transportdagar och tre hela dagar i Marrakech på slutet.

Fördela tio dagar och nio nätter före bokning

Rutten börjar med landning på Casablanca Mohammed V, fortsätter till Rabat och avslutas med avresa från Marrakech dag 10. Du besöker alla fyra kejsarstäderna men sover bara i tre: natt 1–2 i Rabat, natt 3–5 i Fès och natt 6–9 i Marrakech. Meknès besöks från Fès dag 5. Summan är nio nätter. Dag 1, 3 och 6 är resdagar med möjligen lite lokalt innehåll, medan dag 2, 4, 5 och 7–9 ger plats för ordentliga stadsbesök. Dag 10 är avresedag.

Flygtiderna är en förutsättning: ankomsten dag 1 måste ge utrymme för inresa, bagage och fortsatt transport till Rabat samma dag. Välj ett tidigare flyg eller ändra rutten om du landar för sent; lägg inte till en natt i Casablanca och kalla detta samma plan med nio nätter. Hemresan behöver gå från Marrakech om dagarna nedan ska behållas. ONCF:s nedladdningssida visar Al Atlas-korridoren Marrakech–Casablanca–Fès. Den är resans järnvägsryggrad, medan tåget väljs för datumet då ni faktiskt reser.

Dag 1: från Casablanca flygplats till första natten i Rabat

Sök hela reskedjan från Aéroport Med V till rätt station i Rabat hos ONCF Voyages. Läs eventuella byten i resultatet och skilj mellan Rabat Ville och Rabat Agdal när du väljer boendets sista transportled. Planen lovar varken en bestämd direktavgång eller fast bytesstation. Ni ska först komma fram och sova i Rabat. Casablanca är inreseplats på den här turen, och ett besök vid Hassan II-moskén eller i Habous ingår inte automatiskt mellan flyget och tåget vidare till nästa stad.

Flygplatsguiden på Marokkoportalen förklarar transportvalet. För en egen översikt över flygplatsen kan du även använda Flygplatsguides sida om Casablanca Mohammed V. Efter incheckningen räcker en kort promenad i kvarteret och middag nära rummet. Välj något enkelt i stället för en lång meny vid ett klockslag ni inte styr över. Natt 1 är i Rabat även om ni inte hinner med ett enda kulturstopp denna dag; övernattningen gör dag 2 till en hel stadsdag med tid för egna val.

Dag 2: Rabat får en sammanhängande hel dag

ONMT lyfter bland annat fram Oudayas och Hassan-tornet i Rabat. Låt medinan och Oudayas bilda en lugn första del av dagen, med lunch innan ni väljer nästa huvudstopp. Till eftermiddagen kan ni välja Hassan-området i stället för att lägga till både detta, Chellah och ett konstmuseum. Ni får mer ut av staden när en plats får uppmärksamheten än när dagen går åt till förflyttningar mellan korta fotostopp. Anpassa ordningen efter väder och besöksvillkor, och lämna tid för en sittande paus.

Använd Rabat-guiden för att välja de delar som intresserar er mest. En liten matpaus i medinaområdet kan räcka till lunch om ni vill ha en ordentlig middag senare. Ge kvällen en annan karaktär än dagens vandring: sätt er där ni vill stanna och välj en rätt eller ett mindre urval i stället för ännu en stor smakrunda. Detta är natt 2 i Rabat. Packa gärna det ni inte behöver under kvällen så att morgonen kan handla om frukost och tåget vidare i stället för en fullständig omorganisering av bagaget.

Dag 3: tåg till Fès och en liten första etapp

Res vidare till Fès dag 3, med avgång vald efter den aktuella tågförbindelsen och utcheckningen. Detta är en flyttdag, inte den första av två hela dagar i Fès. Ha boendets adress och en tydlig mötespunkt klara innan tåget kommer in. En riad i medinan och stadens järnvägsstation är olika platser; även resans sista del behöver tid. När ni lämnat bagaget kan en kort promenad nära rummet ge tillräckligt många nya intryck denna eftermiddag utan att också behöva hinna till en stor sevärdhet.

Välj gärna en gata eller ett torg som ni vill känna igen nästa morgon. Ät middag i närheten och notera hur ni hittar tillbaka. Det är en bra kväll för att prova en rätt ni är nyfikna på utan att bygga ett helt program kring maten. Väljer ni pastilla, fråga efter fyllning och portionsstorlek i stället för att enbart beställa efter bilden. Natt 3 är den första av tre nätter i Fès. Att ni stannar gör det möjligt att besöka Meknès utan att bära väskorna genom ännu en ny incheckning.

Dag 4: en ordentlig medinadag i Fès

ONMT beskriver Fès genom medinans arkitektur och hantverk. Använd dagen till en begränsad del av Fès el-Bali, med ett arkitekturbesök och tid att se hantverk utan att varje stopp blir ett inköp. Börja med en runda ni förstår och välj en lokal guide medvetet om ni vill ha förklaringar och sammanhang. Det ger mer än att försöka täcka hela medinan på egen hand före lunch. Lägg in en sittande paus mitt på dagen så att eftermiddagen också får utrymme för nyfikenhet.

Stadsguiden till Fès hjälper med områdena. Vill ni göra en matvandring, låt den ersätta delar av programmet i stället för att läggas ovanpå allt annat. Ett bröd, en varm servering och något litet sött kan vara en egen måltid. Kvällen kan sedan hållas enkel. Detta är natt 4 i Fès och bagaget stannar på samma plats. Dagens lugnare tempo hör till planen: ni behöver fortfarande energi till tågutflykten nästa dag och den längre transportetapp som följer efter den innan ni byter bas igen.

Dag 5: Meknès som dagsutflykt utan hotellbyte

Välj tåg från Fès till Meknès och tillbaka samma kväll och lägg in transport mellan rätt station och gamla staden. Låt El Hedim bli hållpunkten i besöket. Fondation Nationale des Musées presenterar Dar Jamaï vid El Hedim som nationellt musikmuseum och anger tisdag som stängningsdag. Museet kan ge dagen ett tydligt tema tillsammans med en tur i medinan och en ordentlig lunch. Ett historiskt monument i staden behöver inte vara öppet bara för att det finns på kartan eller visas på en bild.

Om dag 5 infaller på museets stängningsdag kan ni byta innehållet dag 4 och 5 utan att flytta en enda hotellnatt. Meknès-guiden visar skillnaden mellan stadsbesöket och utflykter till Volubilis eller Moulay Idriss. De senare ingår inte: att lägga till dem skulle göra det överskådliga tågvalet till ännu en transportkedja. Ta tåget tillbaka till Fès med tid för middag och packning. Natt 5 är den tredje och sista där, så att den långa resdagen börjar från en bas som ni redan känner väl.

Dag 6: låt resan till Marrakech få dagen

Dag 6 används till tåget från Fès till Marrakech. Välj en bekräftad förbindelse för datumet med de byten som eventuellt visas i bokningen. Det är en lång etapp som inte ska kombineras med museibesök i en mellanliggande stad. Ha mat, dryck och det ni vill använda under resan lätt tillgängligt och låt väskan kunna stå packad hela vägen. Använd guiden till Fès–Marrakech för reskedjan. Den allmänna tanken om att resa utan bil blir här ett bestämt dagsval: komma fram, checka in och vila.

Efter ankomst är målet en enkel måltid och ett rum som fungerar de kommande fyra nätterna. Använd inte en optimistisk ankomstberäkning för en restaurangbokning som inte går att ändra. Välj hellre kvällens program när ni är på plats. Natt 6 är den första i Marrakech. Fyra nätter ger tre hela besöksdagar före avresan, och därför har resan ingen övernattning i alla fyra kejsarstäder eller en extra avstickare till kusten. Den sparade packningen blir tid i staden ni rest längst för att nå och faktiskt vill uppleva.

Dag 7–10: tre Marrakech-dagar och avresa från samma stad

Dag 7 kan ha en medinapromenad och ett arkitekturbesök som huvudinnehåll, med en kafépaus längs vägen. Dag 8 kan användas i palatsområdet i södra medinan; välj ett större besök i stället för att räkna alla sevärdheter som korta stopp. Dag 9 kan ha en trädgård eller Dar el Bacha som tema och samtidigt ge plats för det ni vill återvända till. Kaféöversikten hjälper med olika sorters paus. Fördelningen är ett förslag till tre hela dagar, ingen garanti för tillträde eller öppethållande vissa veckodagar. Natt 7, 8 och 9 är fortfarande i Marrakech.

Dag 10 är avresa från Marrakech med flygplatstransport anpassad till flygbolagets tidsfrister. Inget tåg tillbaka till Casablanca läggs in den dagen. Går hemresan från en annan flygplats måste hela planen räknas om före bokning; låna inte tid från incheckningen för att få den att passa. Då har ni genomfört fyra kejsarstadsbesök med tre övernattningsbaser och nio nätter. Vill ni byta ut en storstadsdag mot ännu en destination är det en ny rutt. Planens styrka är att hela besöksdagar verkligen förblir hela när bagage och tåg också räknas in.

Källor och vidare läsning

Källorna kontrollerades den 19 oktober 2026.

Ansvarig redaktör: Terje Moy · Redaktionella riktlinjer