Av Marokkoportalen · Publicerad · 6 min läsning

Agadir och Essaouira kan kombineras till en kustresa där ni slipper åka tillbaka via Marrakech mellan stoppen. Förflyttningen kan hållas enkel eller få ta en stor del av dagen med ett besök på vägen. Det viktiga är att beställa det upplägg ni verkligen vill ha. En plats mellan två hållplatser ger andra möjligheter än en bil som väntar under en lunch. Den här guiden går igenom sträckan, kustbyarnas betydelse för startpunkten och sista biten in till Essaouira.

Följ kusten i den ordning ni vill övernatta

Förbindelsen går norrut från Agadir mot Essaouira. VTCGO anger ungefär 175 kilometer via N1 för sin privata resa. Kilometerantalet beskriver företagets sträcka och ska inte användas som exakt avstånd från varje hotell. Bor ni redan norr om Agadir börjar resan på ett annat ställe. Flygplatsen är också en separat adress, vilket bör synas i offert eller biljett när den ska vara utgångspunkt eller slutmål för dagen.

Bacharides ruttbeskrivning tar upp Tamri och Tamanar längs N1. Det är en kustförbindelse med andra förutsättningar än motorvägen från Marrakech. Lägg därför upp semestern efter var ni vill stanna och låt restiden för just den här vägen styra dagen. Att besöka kustorterna i geografisk följd kan ge mer vistelsetid än att gång på gång återvända till samma hotell i Agadir efter långa utflykter till platser längre norrut.

Jämför en viss bussresa med en bokad shuttle

En aktuell biljett behöver visa avreseplats, ankomst och villkor för den valda dagen. CTM har publicerade adresser i båda städerna, men de uppgifterna är ingen bekräftelse på en viss avgång. Hämta det faktiska erbjudandet för resdagen hos operatören. Se bussguiden för företag och biljettvillkor. När ni jämför här bör även resan från hotellet till bussen och vidare från Essaouiras hållplats till den nya sängen finnas med. Annars jämförs olika stora delar av dagen.

Souk to Surf annonserade Agadir–Essaouira för 18 euro med 4 timmar 5 minuter den 19 oktober 2026. Motsatt riktning stod med 3 timmar 55 minuter. Det är publicerade priser och tidsberäkningar utan kontroll av lediga platser. Företaget kräver onlinebokning och uppger att det bara stannar där det finns bokningar. Lägg därför inte upp dagen som om ni kan vänta vid en valfri vägkant och säkert få följa med nästa bil som passerar.

Avdelningen i Lot Azlif och riaden har olika adresser

CTM listar Agadir som 34 Boulevard Abderrahim Bouabid och Essaouira som Place 11 Janvier, Lot Azlif. Det är företagets kontorsadresser. Kontrollera att den valda biljettens hållplats stämmer innan ni använder adressen för tillkörningen. Chauffören behöver dessutom veta vilket bussföretag ni reser med. En taxiresa till fel plats kan äta upp den tidsmarginal ni tänkt använda till att hitta rätt buss och lämna väskorna.

Från ankomststoppet i Essaouira återstår resan till boendet. För en riad innanför murarna behöver ni en lämplig port och en gångväg; ett hotell utanför medinan kan nås på ett annat sätt. Be boendet välja mötesplats efter vägen som fungerar med era väskor. Taxi och lokaltrafik hjälper er att planera den kortare delen. Med flera personer och brädbagage är det särskilt bra att veta om en bil räcker, så att någon inte blir kvar med utrustningen medan resten åker vidare.

Privat bil och bil med utflyktsstopp är olika beställningar

VTCGO anger cirka två och en halv timme för sin direkta resa. Andra privata företag räknar närmare tre timmar. Tiderna lästes som leverantörsuppgifter den 19 oktober 2026, utan garanti för en bestämd ankomsttid. Vinsten med privat bil kan främst vara hämtningen och slutpunkten. Ni slipper viss tillkörning och väntan, men behöver fortfarande avsätta tid för själva vägen. Jämför också bilstorleken när många väskor följer med; antal säten räcker inte för att beskriva hela transportbehovet.

Transfers.ma skiljer i sitt erbjudande mellan korta fotopauser och längre stopp som prissätts särskilt. Använd samma tydlighet när ni ber om egen offert. Skriv att ni vill ha lunch, en avstickare och väntetid om det är dagens plan. En paus under en direkt transfer behöver inte omfatta ett bybesök på flera timmar. Med ett tydligt innehåll går det att avgöra om resan också kan bära dagens utflykt eller om ni ska ta er direkt till Essaouira.

Imsouane och Sidi Kaouki behöver egna avstickare

Bacharide beskriver Imsouane som en avstickare från N1. Räkna därför med både nedkörningen och tiden i byn när ni planerar ett besök. En bild på bukten i en ruttpresentation betyder inte att en genomgående buss stannar vid ert tänkta lunchställe eller väntar på att ni kommer tillbaka. Vill ni hinna en surflektion behöver upplägget också ge tid för utrustning och ombyte. Det är en större aktivitet än att stanna kort för att se havet.

Sidi Kaouki ligger söder om Essaouira och ska beställas som ett eget mål om boendet finns där. Annars kan en biljett hela vägen till Essaouira följas av ännu en resa ut från staden. Med hyrbil har ni frihet att välja en avstickare som passar väder och ork. Börja ändå med få planer. Imsouane, Sidi Kaouki och en omfattande runda i Essaouiras medina ger tillsammans en helt annan dag än den direkta körningen mellan de två städerna.

Från surfkusten kan rätt startpunkt spara en omväg

Bor ni i Taghazout eller Tamraght bör ni undersöka fortsättningen därifrån innan ni bokar bil söderut till Agadir. Souk to Surf presenterar separata förbindelser från båda orterna till Essaouira. Läs den faktiska mötesplatsen i bokningen. Ett lokalt stopp behöver inte innebära hämtning vid boendets dörr, och ett namn som Taghazout räcker inte för alla hotell i Taghazout Bay. När startpunkten blir rätt kan ni undvika en körning i motsatt riktning på flyttdagen.

Planera gärna den kommande etappen redan när ni väljer kustboende. Fråga var utrustningen kan förvaras före avresan och hur ni når mötesplatsen med allt bagage. Ett kort mellanstopp blir mindre lockande om det leder till flera besvärliga förflyttningar. Guiden för Agadir–Taghazout förklarar den första lokala sträckan om ni ska dit innan ni fortsätter norrut. Avgör om bytet ger de stranddagar ni vill ha, eller om längre vistelser på färre orter passar resesällskapet bättre.

Brädorna ska både få plats och komma fram till boendet

Bacharide ber kunder uppge surfbrädor för att rätt fordon ska kunna väljas. Transfers.ma ber också om besked om långa brädor i sitt eget erbjudande. Det gäller företagens tjänster och är ingen generell bagageregel för buss. Ange längden på den packade bagen, antal brädor och övriga väskor. En bil med flera lediga passagerarplatser kan fortfarande sakna lämpligt utrymme för utrustningen. Låt därför svaret om fordonet komma innan ni bedömer ett privat pris som färdigt för er grupp.

I Essaouira behöver leveranspunkten också passa den sista promenaden. Transfers.ma nämner Bab Marrakech och Bab Doukkala som mötesplatser vid medinan. Be riaden välja port efter den praktiska vägen in, snarare än efter vad som ser närmast ut när kartan är utzoomad. Fördela småsakerna innan ni lämnar bilen, så att en person har adress och telefon tillgängliga. Att samtidigt dra en resväska och hålla en lång brädbag blir lättare när orienteringen redan har ett tydligt mål.

Välj hemresa eller övernattning innan dagen fylls

VTCGO erbjuder dagsresa med chaufför som kan vänta i Essaouira. Möjligheten säger inte hur många timmar just ert upplägg ger i staden. Lägg ihop båda körningarna och den tid ni vill använda till medina och lunch innan ni väljer. En tydligt avgränsad utflykt kan fungera för den som främst vill få ett första intryck. Vill ni stanna vid hamnen, ta en lång middag och gå ut utan att bevaka returtiden ger en övernattning andra förutsättningar.

Vid fortsatt resa ska nästa mål stå fullt utskrivet: hotell i Agadir, kustadress eller Al Massira. Flygplatsguiden för Agadir behandlar den separata körningen och planeringen där. Samla tillkörning, bagage och sista transport i resebudgeten när ni jämför alternativen. Om semestern avslutas i Marrakech kan förbindelsen Essaouira–Marrakech bli ett naturligt nästa steg. Då använder ni kusten som en sammanhängande resväg och behöver inte köra tillbaka en lång sträcka enbart för att återvända till en tidigare utgångspunkt.

Källor och vidare läsning

Källorna kontrollerades den 19 oktober 2026.

Ansvarig redaktör: Terje Moy · Redaktionella riktlinjer